Il nuovo Ice 60 Gran Comfort è un cruiser votato alla comodità, alle perfomance e alla tecnologia più avanzata
Il cantiere Ice Yachts presenta sul mercato un nuovissimo prodotto, l’Ice 60 Gran Comfort, versione cruiser e ancora più easy sailing del già veloce ICE 60, che strizza l’occhio agli armatori in cerca di una barca importante, adatta a crociere veloci e soprattutto confortevoli.
L’Ice 60 Gran Comfort, sviluppato direttamente dallo studio di Umberto Felci assieme allo staff tecnico del cantiere, promette di essere un vero fast cruiser di altissima qualità con uno sfruttamento incredibile dello spazio, con una linea bellissima e interni innovativi che mettono gli ospiti in primo piano.
Derivato dalle linee potenti dell’Ice 60 standard, con un mix di contenuti presi dai 62’ e 70′ del cantiere lombardo, riesce ad esaltare le caratteristiche di robustezza, marinità e performance che contraddistinguono il marchio e che lo hanno portato al successo.
Design moderno – parliamo di dritto di prua rovescio (a scimitarra) con delfiniera realizzata in carbonio lunga 1,3 metri e poppa in stile Volvo Open 70 – l’Ice 60GC è il fratello maggiore e lo sviluppo naturale dell’Ice 52, altro bestseller di Ice Yachts con oltre 15 esemplari prodotti ad oggi.
Sul piano idrodinamico, le linee d’acqua e le appendici, questa volta caratterizzate da un pescaggio di 2,90 metri, sono studiate per ottenere grandi prestazioni, con risultati di tutto rispetto che evidenziano l’attitudine di Ice 60 a risalire il vento ad angoli strettissimi e a planare veloce alle andature portanti: a motore supera i 10 nodi di crociera.
A garantire queste prestazioni si sommano le alte tecnologie impiegate nella costruzione e la qualità di un lavoro artigianale di pregio elevato eseguito da tecnici che si avvalgono di un’esperienza maturata in tanti anni di attività dedicata alla realizzazione di imbarcazioni che hanno scritto la storia della vela.
Il guscio e la coperta sono laminati in infusione da stampo femmina utilizzando fibre di carbonio; le strutture, sempre in carbonio, sono laminate in opera e realizzate anch’esse in infusione, diventando un tutt’uno con scafo e coperta, annullando scricchioli e rumori. La coperta, oltre all’incollaggio classico, viene fascettata allo scafo così come tutte le paratie, creando una struttura monolitica e rigidissima.
Queste scelte, oltre a contenere i pesi, conferiscono all’imbarcazione una solidità e una robustezza in grado di sopportare le ripetute sollecitazioni e i forti carichi che si affrontano anche nelle navigazioni più impegnative.
Ice 60 Gran Comfort è dotato di una pinna realizzata in acciaio doppio Weldox ad alte caratteristiche meccaniche e di un siluro in piombo fresato a controllo numerico che offrono il vantaggio di ridurre percentualmente il peso della zavorra e quindi il dislocamento totale dell’imbarcazione a parità di momento raddrizzante.
Grazie anche al bulbo maggiorato si riesce a ridurre in maniera molto consistente lo sbandamento in navigazione e il rollio quando si è fermi in rada. Quindi, grande potenza nelle andature in cui questa è fondamentale e dislocamento minimo nelle andature in cui questo rappresenta un freno, come ad esempio le andature portanti e la navigazione a motore. Tutto ciò permette di mantenere delle medie elevate in tutte le condizioni, sia in regata sia in crociera, a vela o a motore.
Il timone è studiato e progettato con tecnologie all’avanguardia e permette un controllo ideale anche ad imbarcazione sbandata o sottoposta a grossi carichi aerodinamici, tenendo sempre ben chiara l’attenzione volta al tema della sicurezza, centrale sia a livello progettuale che costruttivo.
La coperta rispecchia le linee generali dei progetti Felci Yacht Design, unendo semplicità e stile, eleganza ed efficienza, comodità e versatilità.
Il pozzetto, caratterizzato da ampie panche e comodi schienali paramare, è decisamente oversize e permette massima mobilità ad equipaggi numerosi e nella zona poppiera è previsto un grande prendisole largo 3,4 metri.
A poppa è previsto un pancone poppiero asportabile di circa 120 x 120 cm dotato di due coperchi di chiusura, uno per coprire un barbecue professionale e un lavello, l’altro per coprire un gavone di stivaggio con accesso dall’alto. A portelli chiusi il pancone viene coperto da cuscineria in materiale idrorepellente.
Per facilitare l’accesso dalla coperta alla plancetta è prevista una scaletta fissata sul portellone che si richiude in contemporanea alla chiusura del portellone stesso. L’ampio garage, quasi a livello di quello di un 70 piedi, è predisposto per contenere un tender gonfio da 3,1 metri.
Nel garage sono previsti per l’apertura del portellone e della movimentazione del tender due verricelli/argani elettrici sempre nell’ottica della ricerca di comodità e facilità d’uso. Inoltre molti sono i dettagli che evidenziano come lo studio del ponte sia stato condotto nella ricerca di una sintesi tra una coperta ideale per la vita crocieristica rilassata e quella pregnante di marinità ed efficienza, necessarie durante una navigazione a lungo raggio o regata.
Particolarmente elegante il maxi dodger o il bimini a protezione del timoniere, tutte chicche destinate a sottolineare il focus dell’Ice 60 Gran Comfort che è appunto il comfort.
Esempi di questa ricerca sono i passacavi idraulici a prua e un winch di tonneggio elettrico sempre a prua.
Seguendo questa stessa filosofia, il piano velico è caratterizzato da un genoa senza sovrapposizione, dall’assenza di sartie volanti e dalle lande, realizzate in carbonio, posizionate direttamente a scafo.
La lunghezza fuori tutto dell’Ice 60 Gran Comfort è inferiore ai 18 metri per permettere di accedere alle tariffe agevolate che alcuni marina concedono a barche di queste dimensioni.
Grazie alle tecnologie impiegate per la realizzazione degli interni, quali l’uso di pannelli alleggeriti, si ottiene un notevole risparmio di peso rispetto a una realizzazione tradizionale, senza comunque rinunciare al pregio delle lavorazioni di falegnameria, sia nella ricercatezza di finiture sia nell’eccellenza dei particolari.
Gli interni sono previsti nella versione a 4 cabine, con 3 bagni con ampia cucina a vista.
L’armo in carbonio di serie è dotato di una comoda rolla randa a movimentazione elettrica nel boma utilissima per semplificare ulteriormente le cose sia in navigazione che quando ci si appresta a ridurre o abbattere le vele.
Il primo esemplare di Ice 60 Gran Comfort è attualmente in fase costruttiva presso il cantiere Ice Yachts a Salvirola, vicino a Crema, e la prima barca, per un esigente armatore, sarà in acqua a maggio.
I tecnici del cantiere sono a disposizione per illustrare e far toccare con mano la qualità costruttiva di questo modello rigorosamente Made in Italy e l’attenzione al dettaglio che solo un prodotto nato dal design e dalla tradizione costruttiva Italiana sono in grado di offrire.
Ice 60 Gran Comfort: scheda tecnica
| Lunghezza fuori tutto | 17,99 m |
| Lunghezza al galleggiamento | 16,80 m |
| Baglio massimo | 5,20 m |
| Pescaggio | 2,90 m |
| Dislocamento | 20.200 kg |
| Zavorra | 6.500 kg |
| Motore | 150 cv |
| Serbatoio acqua | 1.040 lt |
| Serbatoio carburante | 670 lt |
| Superficie velica | 240 mq |
| Gennaker | 360 mq |
