Ha debuttato al Cannes Yachting Festival 2023, e ora possiamo ammirarlo in tutto il suo splendore. Stiamo parlando del Grand Soleil 65 LC, secondo modello della gamma GS oltre i 60 piedi di Cantiere del Pardo, che ha rilasciato nei giorni scorsi un nuovo servizio fotografico completo di questa meravigliosa imbarcazione da 65 piedi, dal design sostenibile e dall’elevata efficienza energetica.
Disponibile nelle versioni Performance e Long Cruise, Grand Soleil 65 LC è sicuro e facile da manovrare, anche in caso di equipaggi ridotti. Ma ciò che più lascia a bocca aperta sono i suoi esterni e interni, concepiti e sviluppati da Nauta Design, che hanno degli standard da vero superyacht.
Con le due versioni, gli armatori possono scegliere in base alle proprie preferenze ed esigenze: Performance per chi desidera un vero design sportivo e Long Cruise per gli amanti del mondo blue water. Per entrambe le versioni le linee di carena sono le medesime, così come la tecnologia costruttiva impiegata: compositi, vinilestere a base poliestere con ampio utilizzo di rinforzi in carbonio per aumentare la rigidità della struttura.
D’accordo con lo spirito e il design tipici di Cantiere del Pardo, il Grand Soleil 65 rappresenta la perfetta sintesi tra prestazioni, stile e innovazione. La grande esperienza costruttiva a cui il Cantiere del Pardo ci ha piacevolmente abituato, optando per soluzioni sempre più attente al tema della sostenibilità e all’efficienza energetica, sono infatti i tratti distintivi anche di questo nuovo modello.
Grand Soleil 65 è il risultato di un processo di progettazione totalmente made in Italy, frutto del lavoro di un team di professionisti baluardo dell’eccellenza italiana nel settore della nautica da diporto: il progettista e campione ORC Matteo Polli si è occupato dell’architettura navale, Marco Lostuzzi del design strutturale e Nauta Design del layout generale, dal design della coperta a quello degli interni. La professionalità del team di lavoro, unita ai cinquant’anni di esperienza nella produzione di barche del Cantiere del Pardo, assicurano i più alti standard qualitativi nella progettazione e costruzione del nuovo Grand Soleil 65, che è stato sviluppato per soddisfare le esigenze degli armatori che apprezzano un approccio customizzato su misura.
Il Grand Soleil 65, come ogni modello del Cantiere del Pardo, è progettato per rispettare l’ambiente marino nel quale navigherà. I materiali e i metodi costruttivi utilizzati garantiscono un basso impatto ambientale e un alto grado di riciclabilità: il teak proviene da una filiera sostenibile, il vetro è laminato per ottenere un migliore isolamento, la laminazione in composito utilizza lino e resine ecologiche, le vernici sono a base d’acqua mentre i pannelli solari forniscono energia verde rinnovabile.
L’architettura navale del Grand Soleil 65 LC
Lo scafo del Grand Soleil 65 LC, realizzato con infusione di resina vinilestere in fibra di vetro biassiale e tessuti di carbonio unidirezionali, garantisce una struttura leggera, rigida e robusta. Le strutture longitudinali e trasversali, così come le aree portanti dello scafo, sono laminate in vetroresina e irrigidite con rinforzi in carbonio unidirezionale. Infine, i processi costruttivi e i sistemi di bordo utilizzati per il Grand Soleil 65 sono testati e certificati secondo i più severi controlli di qualità.
A dare ulteriori informazioni sull’architettura navale di questa barca è il progettista Matteo Polli: «La forma dello scafo del Grand Soleil 65 mantiene la V pronunciata a prua e la stessa superficie bagnata ridotta del Grand Soleil 72 per assicurare una minore resistenza, una maggiore stabilità dinamica a barca sbandata e prestazioni migliori con venti leggeri. Tuttavia, la geometria complessiva è stata totalmente rivisitata per garantire una distribuzione equilibrata dei pesi indipendentemente dai diversi layout interni. La carena è progettata per regalare grandi prestazioni in ogni condizione di dislocamento, sia che la barca venga alleggerita per la regata o sia a pieno carico in crociera».
In merito al piano velico, l’albero è in posizione arretrata per massimizzare la dimensione del triangolo di prua. La distribuzione delle superfici delle vele garantisce un’eccellente efficienza aerodinamica pur mantenendo il baricentro relativamente basso, riducendo così lo sbandamento. Il piano velico può essere terzarolato mantenendo l’equilibrio ottimale rispetto allo scafo e alle appendici, così da poter affrontare ogni condizione meteomarina. Il Grand Soleil 65 è inoltre dotato di serie di un fiocco autovirante che assicura una navigazione facile e sicura, anche in caso di equipaggi ridotti. Questo modello può infatti essere portato da una coppia senza bisogno di ulteriori membri d’equipaggio.
Per quanto riguarda le appendici, il Cantiere del Pardo ha scelto una pala del timone singola e una chiglia a T rovesciata. Il timone singolo offre il miglior compromesso tra manovrabilità e prestazioni nelle più diverse condizioni, compreso durante la navigazione a motore, mentre la chiglia assicura perfetta stabilità ed efficienza idrodinamica con un peso limitato.
Il Grand Soleil 65 prevede tre diverse opzioni di pescaggio: standard (3,5 metri), ridotto (3 metri) e telescopico.
Il design della coperta e degli interni
Massimizzare lo sfruttamento dello spazio disponibile: è questo il concetto attorno a cui Cantiere del Pardo, in collaborazione con Nauta Design, ha ideato e progettato il layout di coperta e degli interni. Come detto, dimensioni, ergonomia, spazi di stivaggio, funzionalità e qualità degli accessori sono paragonabili agli standard del mondo dei superyacht.
La versione Grand Soleil 65 Long Cruise, rispetto alla Performance, si differenzia per le sue caratteristiche spiccatamente da crociera, pur mantenendo uno scafo veloce e ottimizzato per alte prestazioni. Lo stile italiano, il design e i colori dei materiali utilizzati connotano il carattere accogliente, contemporaneo ed elegante degli interni.
Racconta Massimo Gino di Nauta Design: «Il disegno della coperta del 65LC non presenta alcun dislivello, garantendo sicurezza e agilità a bordo, sia in navigazione che all’ancora. In navigazione, la sicurezza è garantita da paramare di altezza corretta, mentre la tuga pronunciata dona equilibrio e rende filante il profilo dell’imbarcazione. Il family feeling, tipico della gamma Grand Soleil, è facilmente riconoscibile nella tuga, che sembra galleggiare sospesa al di sopra dei paramare in teak che riparano il pozzetto di manovra».
Sottocoperta, il Grand Soleil 65 LC differisce leggermente rispetto alla versione Performance per il salone, posto in posizione rialzata rispetto alle cabine per lasciare spazio alla sala macchine, e che ospita una sala relax e un’area pranzo: questa soluzione permette uno spazio maggiore nelle due cabine di poppa, più grandi per l’assenza del vano tecnico solitamente posizionato tra di esse. Questo layout assicura inoltre l’ulteriore vantaggio che il salone, più vicino al livello del pozzetto, permette di realizzare una scala di dimensioni ridotte. Infine, sfruttando appieno il baglio massimo, questa disposizione regala una vista a 270 gradi sull’esterno. Il Grand Soleil 65LC prevede la cucina a centro barca, creando così un unico grande open-space unito alla zona giorno.
La versione Performance, caratterizzata dalla tuga filante e da un design più sportivo, presenta invece una cucina laterale spostata verso poppa in modo da ottimizzare lo spazio delle zone pranzo e relax. La sala macchine invece rispetta il tradizionale posizionamento dietro i motori.
