Evo T2, firmato Evo Yachts, è il primo tender che si trasforma in un day boat
Ci sono tender che adempiono alla propria funzione di tender e ci sono tender fatti per chi non si accontenta. Nel secondo caso stiamo parlando di Evo T2, il nuovissimo tender firmato Evo Yachts e disegnato da Valerio Rivellini, dalla cui matita nascono sempre capolavori destinati a lasciare il segno.
Evo T2, infatti, è un progetto unico nel suo genere, innovativo e ambizioso: i suoi sette metri dal design decisamente accattivante vanno oltre la semplice mansione di tender ospitabile nel garage di un superyacht, ma sfociano nel comfort più assoluto, tanto da rendere l’Evo T2 un day cruiser a pieno titolo, grazie al suo equipaggiamento ricco e dettagliato, nonché inconsueto su natanti di queste dimensioni.
Grazie alla sua grande varietà di dotazioni, che sono rigorosamente custom e coniugano praticità e lusso, l’Evo T2 è molto di più di un mezzo di trasporto per l’equipaggio, ma si propone come un elegante e divertente motoscafo per navigare in autonomia o in famiglia. Diventerà inoltre produzione di serie, lanciando quindi una nuova gamma di day boat per superyacht.
“Quando Valerio Rivellini ci ha presentato l’idea di un tender custom, abbiamo subito deciso di accettare una nuova scommessa – affermano i fratelli Mercuri, proprietari del brand Evo Yachts – Oggi che vediamo in acqua il nuovo Evo T2 non possiamo che essere soddisfatti della scelta fatta. Abbiamo assolutamente intenzione di continuare la produzione di questo modello, che ci consente di entrare in un nuovo segmento di mercato e di ampliare la nostra gamma”.
Dal punto di vista estetico, l’Evo T2 presenta linee pulite e minimali, abbinando alle forme funzionalità e versatilità, in perfetto stile Evo. Dal punto di vista invece logistico, l’esclusivo tender è dotato di una consolle che si alza e si abbassa elettricamente per rendere più agevoli le operazioni di guida. Questa soluzione all’avanguardia fa sì che, chiuso, Evo T2 abbia un’altezza di soli 1,45 metri, consentendone il perfetto posizionamento all’interno dei garage e della beach area.
Le numerose dotazioni di bordo rendono Evo T2 un’imbarcazione sicura e allo stesso tempo in grado di offrire relax e divertimento. Il super tender include caricabatterie, batteria motore, batteria servizi, convertitore 12-24 volt, cavo di banchina, predisposizione per l’alloggio e la carica di due seabob, tavolo per otto persone, ancora a ribalta, verricello elettrico, gancio di traino per praticare sci nautico e scaletta a mare idraulica.
Un gioiellino che unisce lusso, comfort, velocità e sicurezza
La comodità a bordo è assicurata dalla presenza di un divano trasformabile in prendisole grazie alle spalliere amovibili nella zona centrale, sotto il quale è posto un tavolino, di un frigorifero in acciaio nel pozzetto e di un pratico tendalino.
A rendere Evo T2 unico e innovativo nel segmento dei tender è anche la completa accessibilità al vano motore, grazie a un cofano frontale e a uno posteriore di dimensioni generose.
La motorizzazione è costituita da un entrobordo da 300 cavalli accoppiato a una trasmissione a idrogetto che garantisce una velocità di crociera di 28 nodi e una velocità massima di 36 nodi.
A impreziosire ulteriormente l’imbarcazione, la domotica: tutte le funzionalità di bordo possono essere comandate sia dall’elegante pannello di comando presente sul posto di guida, interamente touch screen, che dallo smartphone.
Infine, per facilitare le operazioni di varo e alaggio e poterle effettuare in massima sicurezza, Rivellini ha progettato uno speciale sistema che prevede quattro punti di sollevamento bilanciati che riducono al minimo le oscillazioni durante le operazioni di movimentazione della barca.
Infine, come per tutti i modelli Evo Yachts, la carena è stata progettata per garantire un’eccellente tenuta di navigazione e rendere semplici anche le manovre più complesse.
“Fin dall’inizio l’armatore aveva le idee molto chiare: desiderava un oggetto di lusso, elegante e performante al tempo stesso – commenta il designer Valerio Rivellini – Insieme a Tonino Cappiello, responsabile dell’armatore, dopo un’analisi di quanto presente sul mercato, abbiamo deciso che il modo migliore per rispondere in maniera adeguata a tali richieste fosse la progettazione di un tender fatto su misura. Siamo riusciti a venire incontro a tutte le sue esigenze realizzando un prodotto che rispecchia l’anima di Evo Yachts nell’estetica come nella funzionalità. Sono orgoglioso del risultato finale, frutto della sinergia con un cantiere eccezionale”.
Evo T2: scheda tecnica
| Lunghezza fuori tutto | 7,14 m |
| Lunghezza scafo | 6,10 m |
| Lunghezza al galleggiamento | 6.10 m |
| Baglio | 6,10 m |
| Pescaggio | 2,55 m |
| Dislocamento a pieno carico | 2,9 t |
| Dislocamento a vuoto | 2,5 t |
| Serbatoio carburante | 150 lt |
| Serbatoio acqua | 80 lt |
| Motori | 1×300 hp |
| Trasmissioni | idrogetto |
| Materiale di costruzione | vetroresina |
| Costruttore | Blue Emme Yachts |
| Design | Valerio Rivellini |
| Scafo e ingegneria | Valerio Rivellini |
| Categoria/certificazione | B |
| Portata massima | 8 persone |
