Eccolo, è arrivato! Il suo varo ve lo avevamo già ampiamente preannunciato poche settimane fa, poi è stato il momento della prova della sorellina minore, il Venom 26, ed ora eccolo, per la prima volta in acqua, il Diamond 34 in queste immagini in anteprima. La gamma della Alluminum Series (che va ad affiancare quella dei modelli più piccoli in VTR da 18′ e 21′) si ampia e ha una nuova ammiraglia lunga 10,36 metri e largo 2,98. LTN entra quindi a pieno diritto nel mondo maxi rib.
Come sempre si rinnova anche la collaborazione con Suzuki, il primo Diamond 34 è spinto da una coppia di DF 300 AP, V6 da 4 litri di cilindrata. Dell’ultima creatura del cantiere di Ezio Agazzi e Giulio Sottocornola non sia sa ancora molto, la presentazione ufficiale sarà infatti durante il Salone di Genova ad ottobre, si nota però che la continuità stilistica con il Venom 26 è molto forte e la felice mano del progettista Alessandro Chessa di Akes design si fa sentire.
Spiccano il bel disegno della prua con l’ancora a scomparsa all’interno del dritto, le linee muscolose e un piano di coperta sgombro e funzionale. La consolle di guida mostra volumi generosi e lo spazio interno ha un’altezza massima di 175 cm e vi trovano posto due cuccette e il wc chimico. Così come per il Venom, anche il Diamond grazie alla sua costruzione in alluminio (che non richiede la realizzazioni di stampi) consentirà agli armatori di avere a disposizione una serie infinità di personalizzazioni.
Per quanto riguarda le linee di carena va sottolineato che il Diamond 34 è un single step con un deadrise medio di 29° e quello prodiero di ben 67°. La ruota di prua notevolmente avanzata gli conferisce un aspetto aggressivo e caratteristico, gli consente inoltre di ottenere linee d’acqua più allungate, paragonabili a carene di gommoni di misura ben superiore.
LTN 34 La scheda tecnica
Lunghezza f.t: 10,36 mt
Lunghezza al gall.: 9,90 mt
Larghezza f.t: 3,54 mt
Larghezza sgonfio: 2,98 mt
Peso: 1.500 Kg
Potenza massima: 2 x 400 HP
Portata persone: 14
Categoria progetto: B
