Ranieri International Predator 222

Predator 222 - Grazie proprio alla presenza di un’area coperta ove trascorrere la notte in due persone, ed un prendisole a prua sulla tuga, una configurazione mista, mentre per il resto, soprattutto in pozzetto, tutto gira intorno alle esigenze dei pescatori.

Il pozzetto include già sulla murata trasversale poppiera un divano abbattibile, da usare quando si naviga e da ripiegare quando si pesca per non ingombrare, ed un passaggio aperto sul lato sinistro che conduce ai motori ed alle plancette (una già dotata di scaletta), una via questa da usare anche per l’imbarco di prede importanti. Al disotto del divano si rende disponibile un vano per i servizi, ove è sistemabile anche la batteria di serie o le due  atterie se si adotta quella supplementare.

In pozzetto sono quattro le vasche disponibili, tutte coibentate e con ricircolo d’acqua, usabili sia per il vivo che per il pescato. Due di queste sono ubicate sui bordi delle murate ed hanno entrambe coperchi trasparenti fume’ di cui una, la più grande, ha capacità interna di 95 litri, la seconda invece, sul lato opposto, è più piccola ed ha capacità di 50 litri in quanto condivide lo spazio con un lavello e con un tagliere, due accessori utili per approntare le esche o per pulire il pescato.

Sotto ai due divanetti retrostanti le poltroncine guida, infine, ci sono altre due vasche, entrambe da 84 litri ognuna. Insomma, basta solo sperare nella buona sorte, in quanto lo spazio per conservare le prede non manca! Il pozzetto è spazioso, in particolare quando il divano è chiuso e misura 150 centimetri di lunghezza sino all’inizio dell’area di pilotaggio e 160 centimetri di larghezza. I bordi superiori sono imbottiti, mentre all’eventuale svuotamento dall’acqua del piano di calpestio, diamantato e antiscivolo, pensano due ombrinali di grossa portata posizionati nell’angolo che unisce il pagliolato alla murata di poppa. Sempre in pozzetto sono adottabili a murata sia gli impianti di acqua dolce e salata con attacco rapido per le tubazioni, che le prese elettriche per il collegamento di verricelli e affondatori elettrici, due must sempre più gettonati.

L’area di pilotaggio è sormontabile (non obbligatoriamente) in soluzione optional da un Hard Top dotato di luci e perimetralmente è avvolta da un parabrezza con modanature in acciaio inox. La postazione di comando è a destra, con un ampio cruscotto serigrafato adatto a ricevere display anche generosi come dimensioni, check panel, strumenti motore, bussola e volante con timoneria meccanica. In basso c’è un poggiapiedi in legno che torna utile guidando in piedi. La poltroncina del pilota (comfort) è speculare con quella del suo vice, a fianco, ed entrambe sono dotate di regolazioni in alto ed in avanti, oltre che di cuscini anteriori sollevabili. In questo caso quella del pilota può diventare un appoggio per i lombi in caso di guida in stand-up. Sul lato passeggero la console è sostituita da una base con porta bicchieri e lattine.

A pagliolo è ben visibile un capiente gavone stagno, che internamente ospita anche la seconda pompa di sentina fornita di serie. E’ un vano utile per sistemare varie dotazioni di bordo o le canne da pesca a riposo. L’area di prua la si raggiunge fruendo della presenza di alcuni gradini all’angolo del pozzetto e dei passavanti da 16 centimetri di larghezza. Oltre al gavone per il calumo dell’ancora, qui sono presenti sia un gradino centrale in legno montato direttamente sul corrimano in acciaio, sia bitte personalizzate Ranieri International, sia un’area sulla tuga dotabile di cuscini, per trasformare il tutto in prendisole in caso d’impiego dell’unità da diporto con la famiglia o in crociera. Infine da una porta scorrevole a fianco del posto guida si entra nella cabina prodiera, contraddistinta da un’altezza interna di 1,44 metri e da un letto matrimoniale componibile che misura 1,84 x 1,88 metri.

Se si vuole è anche possibile installare un WC marino in apposito gavone sotto ai cuscini con tanto di serbatoio per la raccolta delle acque nere. Il pavimento qui è realizzato in rovere chiaro, mentre le tappezzerie vengono fornite di serie in grigio e nero (soluzione standard) o perlato/nero o rame nel caso dell’optional Luxury. L’aerazione è garantita da un osteriggio centrale e da oblò ubicati sulle murate