Yamaha F9.9

E' l'ultimo dei "portatili", per così dire, vale a dire l'ultimo fuoribordo che per dimensioni, peso ed ergonomia risulta ancora tutto sommato facile da trasportare, movimentare, stivare senza troppi pensieri.
Lo Yamaha F9,9 rimane sotto alla soglia dei 10 cavalli e si presenta come un prodotto moderno e accattivante, sia per estetica sia per prestazioni e scheda tecnica.
E' spinto da un moderno bicilindrico con cilindri in linea e singolo albero a camme in testa, con sistema di protezione avviamento start-in-gear, accensione digitale, avviamento manuale o elettrico; buoni valori di potenza e coppia grazie alla corsa lunga si coniugano a un'attenzione sul fronte consumi di carburante, per un propulsore che permette di essere parco nel consumo e performante lungo tutto l'arco di funzionamento.

Dal punto di vista dell'ergonomia, piacerà il design curato, elegante, molto discreto con livrea grigia e volumi e linee contenuti; il gambo trasmette una rassicurante sensazione di solidità, così come la maniglia per il trasporto che è integrata alla staffa dello sterzo.
La guida avviene tramite barra (F9,9MH) o scatola telecomando (F9,9E); la barra spicca per il design molto ergonomico, la presenza della leva del cambio integrata e la possibilità di essere facilmente ripiegata. Soluzione quest'ultima che si rivela pratica in caso di stivaggio del motore, sia bordo sia in garage o altri locali.
Il motore è inoltre dotato di un supporto sulla calandra che permette, semplicemente, si poggiarlo a terra quando non lo si utilizza, senza farsi troppi problemi.

Dal punto di vista tecnico, sono da segnalare il raccordo a innesto rapido sulla parte anteriore che consente un facile lavaggio con acqua dolce dei condotti di raffreddamento e il sistema di navigazione in acque basse che permette di inclinare il motore e muoversi agevolmente in acqua poco profonda senza il rischio di spiacevoli collisioni.
Completano il quadro la bobina di ricarica montata di serie e il serbatoio esterno da 12 litri.