Suzuki: tasso zero e super Valutazione dell'usato

Suzuki: tasso zero e super valutazione dell’usato. Risparmi fino a 1.200 Euro

A partire dal Salone Nautico di Genova prendono il via due importanti campagne promozionali di Suzuki Italia. Tutti i motori Suzuki, fino alla fine di ottobre, saranno infatti acquistabili attraverso una formula di finanziamento a Tasso Zero. Il finanziamento (TAN fisso 0% TAEG 0%) è a 12, 18 o 24 mesi – prima rata a 30 giorni. L’importo finanziabile va da € 800 a € 8.000. 

Inoltre dal 20 settembre e fino a fine anno, Suzuki offre una supervalutazione dell’usato per la permuta di un propulsore con almeno cinque anni di vita, di qualsiasi marca, purché funzionante e con i documenti in regola. La rete dei concessionari Suzuki riconoscerà un contributo aggiuntivo definito dalla potenza del nuovo motore acquistato rispetto alla valutazione riportata da Eurotax Nautica, in vigore al momento della permuta: 100 € per motori fino a 9,9HP; 300 € per i motori compresi fra i 10 e i 30HP; 400 € nella fascia di potenza fra i 40 e i 90HP; 800 € per l’acquisto di motori fra i 100 e i 175HP; ben 1.200 € per chi vuole i top di gamma Suzuki, da 200 a 300HP.

I fuoribordo Suzuki godono di sistemi tecnologici esclusivi quali il Lean Burn, il Selective Rotation System, il Trolling Mode System, il Sistema Anticorriosione Suzuki, il Precision Control, la nuova strumentazione MFG (Multi Function Gauge) e il piede dalle caratteristiche idrodinamiche superiori, sono oggi alla portata di tutti i diportisti che vogliono il meglio per la propria barca.

Al Salone di Genova sono stati presentati in anteprima mondiale i nuovi DF 150 e 175 AP. Si tratta di motori dotati di quattro valvole per cilindro con doppio albero a camme in testa (DOHC – Double Over Head Camshaft) e fasatura variabile delle valvole (Variable Valve Timing) e che si distinguono per la generosa cubatura da 2,867 litri e da un alto rapporto di compressione (10,2:1). Obiettivo primario ottenere un valore di coppia molto elevato anche ai bassi e ai medi regimi,per garantire a entrambi i motori delle buone accelerazioni.

Redazione

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