Selva D.500

Selva D.500 ha una lunghezza di 5,35 metri e fa parte della gamma Evolution Line, una gamma Selva di gommoni con motori fuoribordo.

Questo modello offre una lunghezza interna di 4,17 metri ed una larghezza interna di 1,21 metri. La carena del D.500 è in fatta in vetroresina in forma di V profonda , con pattini di sostentamento è realizzata con tecnica a doppia stampata. I tubolari hanno un diametro che va dai 51 ai 57 centimetri e sono realizzati in tessuto tecnico neoprene -hypalon.

A prua è stata montata una piattaforma prendisole, da allestire con le prolunghe e con i cuscini che sono inclusi già nella versione di equipaggiamento standard.

La consolle di comando è costituita da un parabrezza antiriflesso, una scatola telecomando monoleva, volante anatomico, un tientibene in acciaio inox e la timoneria monocavo. Il sedile di guida del pilota è fornito di cuscino con serratura e cerniere per accesso al gavone di poppa, mentre nella parte anteriore della postazione di comando si trova una panca con cuscino, poggiaschiena ed accesso al gavone tramite il sollevamento della seduta. Tutto l’allestimento della consolle viene presentato nella sua completezza già nella versione base del gommone.

Le dotazioni optional del D.500 comprendono anche un tendalino parasole, roll-bar bitubo-ribaltabile e telescopico- con tromba e luci di via e la pompa di sentina ad immersione, un telo di ormeggio e la scaletta pieghevole in acciaio.

L’allestimento di base include anche le pagaie, il gonfiatore e il montaggio dell’impianto elettrico completo e della strumentazione motori. La configurazione di questo modello non prevede invece il serbatoio carburante di serie, né un serbatoio delle acque dolci. La motorizzazione a bordo del Selva D.500 è singola ed ha un gambo lungo. La potenza massima applicabile è di 90 cavalli, mentre la potenza consigliata dal cantiere Selva è compresa tra i 50 e gli 80 cavalli.