Selva Murena 40 E.F.I

Selva Murena 40 E.F.I è un motore fuoribordo da 40 Hp, con una distribuzione monoalbero (SOHC) e sedici valvole, in quattro tempi , a quattro cilindri in linea e con una cilindrata da 996 c.c. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione ad olio elettronica, con rapporto variabile . Inoltre, è un modello alimentato a benzina e l’impianto di miscelazione automatico è di tipo Multi Point. Con i suoi 40 Hp può essere pilotato anche da chi non ha la patente nautica.

Il Selva Murena 40 fa parte compreso di una gamma di motori in quattro tempi, in combinazioni singole o doppie, con potenze che variano dai 4 ai 2x115 Hp.

Lo starter è automatico e l’avviamento è elettrico, con un sistema di anticipo di accensione elettrico . Selva Murena 40 E.F.I gode, come gli altri motori in quattro tempi XSR del marchio Selva, di un sistema di controllo elettronico computerizzato, tramite cui poter gestire tutte le funzionalità. Il motore ha infatto un’apparecchiatura di controllo a distanza, governabile attraverso una scatola telecomandi monoleva e fornita di un interruttore di sicurezza. L’accensione è regolata tramite computer.

Il sistema di raffreddamento è alimentato ad acqua, con circolazione forzata a mezzo pompa.

Il motore può avere gambo lungo, oppure extra lungo. L’elica –nell’allestimento standard- è di grosso diametro, di tipologia intubata ed ha tre pale. Le sospensioni sono a compressione e trazione controllate ed hanno un sistema Silent- Block inglobato. Lo scarico è subacqueo e passa tramite il mozzo d’elica. In opzione (come è previsto su tutti i modelli ad iniezione Selva) la calandra può essere fornita nella variazione di colore bianco. Il serbatoio separato ha una capacità di 23 litri. Nel modello base, il Selva Murena 40 E.F.I ha un peso a secco di 119 chili.