Yamaha F40

L'ultima occasione per guidare un fuoribordo potente senza bisogno della patente nautica: ecco lo Yamaha F40, che consente di rispettare i limiti di legge grazie alla cilindrata di 747 cm3 e alla potenza di 29,4 kW a 5.500 giri.
Un motore che non fa rinunciare a niente: design, tecnologia ed equipaggiamento sono analoghi a modelli più grandi presenti in gamma.

Non è certo un motore "portatile" nel senso letterale del termine, ma questo F40 rimane comunque un modello abbastanza compatto e contenuto in peso e dimensioni: 95 kg a secco, una struttura che trasmette solidità ma riesce a rimanere sufficientemente snella.
Merito anche del design della calandra, monoblocco e di colore grigio, caratterizzata da linee aerodinamiche e moderne che contribuiscono inoltre a smorzare la rumorosità in marcia.

L'F40 è disponibile in diverse versioni, barra guida (ED), barra guida + hydro til assist (EHD), scatola telecomando (ET). Tutte le versioni sono spinte da un propulsore bicilindrico con singolo albero a camme in testa, dotato di sistema di iniezione elettronica multi-point EFI; tale sistema, grazie a una rete di sensori e un microcomputer, tara la miscela aria/carburante per garantire risposte sempre eccellenti in accelerazione, coppia fluida ai regimi medi e una riduzione delle emissioni inquinanti. Oltre a dare una sostanziosa mano al contenimento dei consumi, optando sempre per la miscela più magra possibile in base alla situazione.

Il motore è dotato anche di sistema PrimeStart per un'accensione sempre sicura, al primo colpo, e di un alternatore ad elevata potenza; il regime del minimo è regolabile(trolling), dalla barra guida o tramite la strumentazione Yamaha.
L'F40 infatti è compatibile con la strumentazione digitale offerta dalla Casa come accessorio optional.

Lo sterzo, come detto, è a scelta tra barra guida (con leva del cambio montata anteriormente, di facile azionamento) e scatola telecomando; i modelli con la guida a barra sono equipaggiati con sistema Hydro Tilt per una navigazione sicura in acque poco profonde, mentre la versione con scatola telecomando può esser equipaggiata con Power Trim & Tilt, che assicura una regolazione precisa e immediata tramite pulsante e consente un trim negativo per aumentare l'accelerazione.

Tutte le versioni escono dalla fabbrica con montato il sistema Y-COP - Yamaha Customer Outboard Protection: si tratta di un immobiliser analogo a quelli di tipo automobilistico, azionandolo tramite un telecomando si blocca il motore e si previene l'utilizzo da terzi durante la nostra assenza.