Selva Tiger Shark 80 L.P.D.F.I.

Selva Tiger Shark 80 L.P.D.F.I è un motore da 80 cavalli in due tempi, azionato grazie a tre cilindri e una potenza di cilindrata di 1025 cc, con un sistema di iniezione diretta ed a bassa pressione.

Ha uno starter automatico, l’avviamento elettrico ed è equipaggiato anche di un sistema Multipoint Autolube, con sistema ad iniezione dell’olio con rapporto variabile e regolamento automatico della miscela. Tiger Shark 80 è alimentato a benzina e fa parte di una gamma di motori fuoribordo del marchio Selva, tutti ad iniezione diretta di carburante (le lettere D.F.I. nel finale della sigla stanno per “Direct Fuel Injection), ad alta pressione (H.P.D.F.I), o a bassa pressione (L.P.D.F.I). Si tratta di motori pensati per produrre un processo di combustione “pulita”, che pensa a diminuire le emissioni inquinanti e a calmierare i consumi.

L’iniettore del Tiger Shark non è rivolto verso l’esterno, come accade nella maggior parte dei modelli ad iniezione diretta. Come altri modelli Selva, anche il Tiger Shark è realizzato utilizzando componenti “prestati” dall’automobilismo.

Il sistema di controllo di questo motore è a distanza e prevede una scatola telecomandi, che è monoleva e provvista di un interruttore di sicurezza, mentre il sistema di raffreddamento è ad acqua, con circolazione tramite pompa. L’accensione e l’anticipo di accensione sono regolate tramite computer, Anche il Selva Tiger Shark 80 L.P.D.F.I rientra nelle “Formule Package”, ideate per proporre il miglior motore fuoribordo in abbinamento all’imbarcazione o al gommone adatto.

Il serbatoio ha una capacità di 23 litri. Il motore è predisposto per avere un gambo lungo, mentre l’elica –nell’allestimento standard- è di tipo intubato, a tre pale con Silent- block integrato a trazione e compressione controllate. In opzione (come per molti altri modelli del marchio Selva) la calandra può essere realizzata di colore bianco. Nella versione base il Tiger Shark ha un peso di 120 chili circa.