Del Wider 150 Genesi ne abbiamo parlato nei mesi scorsi e lo abbiamo visto in anteprima mondiale al Monaco Yacht Show a settembre: impressionante e affascinante in rada di fronte alle acque di Port Hercule. Se è piaciuto anche voi e ci state facendo un pensierino per Natale, dovrete rinunciarvi e aspettare il prossimo scafo perché è anche già stato venduto. Questa spettacolare big boat, che è un concentrato tecnologico di 47 metri, è stata infatti voluta da un armatore canadese – assistito nell’acquisto da Golan Levi di Swell Yachting – rimasto affascinato dall’ultima creazione del cantiere di Ancona.
Realizzata interamente in alluminio l’originale silhouette dell’imbarcazione è un disegno di Fulvio De Simoni, creata in collaborazione con Tilli Antonelli e il team di progettisti Wider.
All’interno, il Wider 150 presenta tutti i comfort che generalmente un armatore richiede in mare come a casa. Ampie finestrature da pavimento a soffitto circondano i saloni del ponte principale e di quello superiore, lasciando alla luce la possibilità di invadere gli ambienti e regalando una magnifica panoramica sull’esterno.
Nel ponte superiore si trova la Sky Lounge e una zona pranzo con porte scorrevoli che si celano alla vista creando la sensazione di cenare all’aperto ma riparati.
Nel ponte principale verso poppa c’è un ampio pozzetto esterno e un salone interno incredibilmente spazioso suddiviso in due living. Davanti al salone, verso prua, c’è l’appartamento a tutto baglio, di 75mq, riservato all’armatore che include un terrazzo di 4mq e si affaccia sul mare. L’area è a sua volta divisa in due ambienti da porte scorrevoli. Uno studio/ufficio e la zona notte che include una cabina armadio e un ampio locale bagno con doccia di 3 metri e vasca custom realizzata in legno wengé.
Per gli ospiti sono disponibili quattro grandi suite con bagno privato, di cui due VIP e due standard, una di queste con terzo letto a scomparsa. Sono ambienti molto accoglienti e pensati anche per l’utilizzo dell’imbarcazione in charter.
Lo stile degli interni è stato seguito da Ideaeitalia che ha creato un ambiente raffinato esaltato dai pellami di Poltrona Frau e dai tessuti di Gentili Mosconi Home.
Esternamente è sicuramente la poppa del Wider che merita attenzione: prima di tutto per lo spettacolare beach club di 90 metri quadrati. La poppa assume le sembianze di una vera e propria oasi, ideale per il relax, con incredibili spazi per sdraiarsi al sole e agevole accesso al mare. Il contatto con l’ambiente marino avviene attraverso di una piscina interna con acqua salata di 7 metri, unica nel suo genere. Grazie al suo Floating Launching System, un sistema di espulsione con galleggiamento, inoltre la poppa di Wider 150 si trasforma in un hangar ideale per un tender, di design ovviamente.
Molto interessante è anche l’aspetto propulsivo di questo megayacht. Il Wider 150 utilizza una propulsione diesel elettrica in combinazione con i pod Azimutali. Un sistema intelligente controlla e gestisce l’energia generata dai quattro generatori diesel in linea e dalle batterie. La potenza che si produce fa navigare lo yacht oltre che assolvere a tutte le richieste dell’ “hotel” a bordo. I vantaggi sono numerosi, da consumi assolutamente ridotti a elevata autonomia.
La tradizionale sala macchine è stata sostituita da due unità separate: la Power Generator Room a prua e la Technical Room dove sono alloggiati i banchi di batterie LiPo (Lithium polymer) a poppa. Così si libera la parte centrale e più ampia dello scafo, permettendo di progettare cabine ospiti più spaziose nel punto più stabile dello yacht.
Tutte le fonti energetiche di bordo sono controllate dal Power Management System, un sistema intelligente e completamente integrato con lo yacht che gestisce l’energia proveniente dalla banchina, dal gruppo elettrogeno e dai banchi delle batterie, distribuendola tra le richieste di hotel, sistema propulsivo e ricarica delle batterie quando necessario. Partner d’eccezione del progetto oltre che fornitore dell’intero Power Management System è Emerson Industrual Automation.
WIDER 150 offre una velocità massima di 14.1 nodi. A una velocità di crociera pari a 13 nodi si stima un range di navigazione di 2 500 miglia nautiche, che cresce a 4 700 nm alla velocità eco di 10 nodi. Lo yacht può anche navigare esclusivamente con le batterie, in Zero Emission Mode, la crociera è davvero silenziosa e la velocità è ridotta a 5 nodi. È la scelta ideale per i piccoli spostamenti e permette di non avviare i generatori e mollare gli ormeggi di mattino presto nella massima quiete.
