Dovrebbe essere successo ieri in Turchia, a Safak. Il tender di un grande yacht, senza nessuno al comando, impazzisce e semina il panico fra i bagnanti. Il guidatore è stato probabilmente sbalzato fuori bordo durante un’evoluzione e sicuramente non indossava il cordino
È stato in occasione del quarto “Absolute Dealer Meeting”, una vera e propria riunione di famiglia dei rivenditori Absolute provenienti da tutto il mondo, che abbiamo avuto modo di visitare la nuova ammiraglia del cantiere. Siamo saliti infatti a bordo dell’imbarcazione che,
E’ arrivato il momento tanto atteso, dopo giorni di test in mare, che non ci hanno consentito di allontanarci troppo dal Marina di Varazze, il porto che ospita il nostro centro prove, è arrivato anche per noi il momento di salpare. L’
Ci sono delle cose che resistono a tutto. Resistono ai tentativi maldestri della politica di cancellare un settore come la nautica che, solo chi non si ricorda dove è nato ed è alla guida di un paese con 8.309 km di coste
Ognuno di noi ha i propri limiti. Essi sono personali e, sopratutto, incontestabili visto che le nostre valutazioni sono direttamente collegate alla nostra capacità di affrontare il mare, quindi alla sicurezza. Alcuni di noi si intimidiscono già quando l’anemometro tocca i fatidici
Per un appassionato di nautica entrare in un cantiere ha sempre un certo fascino. Se poi il cantiere in questione produce imbarcazioni vendute anche agli antipodi, l’effetto è amplificato. Siamo stati a Bussero, nell’hinterland di Milano, dove la Nuova Jolly Marine costruisce
Una famosissima bufala del web racconta di una comica conversazione radio fra il comandante di una portaerei americana e i due guardiani di un faro della Galizia. I due spagnoli chiedono alla portaerei di accostare per evitare una collisione ma, il baldanzoso
Luca Design è stato uno dei precursori del wrapping. L’avvicinamento alla nautica è arrivato solo nel 2010, con il miglioramento delle tecnologie del settore. Da quel momento la sua è quasi una sfida personale alla tradizione, per dimostrare dimostrare che l’innovazione ha portato un’alternativa valida
Portofino, venerdì 16 giugno. Il “Tales”, un maxi yacht a motore da 53 metri, tenta una quantomai azzardata manovra all’imboccatura del porto che finisce in una carambola. Dalle immagini si evince chiaramente come le dimensioni dell’enorme yacht stridano al confronto del risicatissimo
Ci sono cantieri che non hanno timore a mettere alla frusta le loro imbarcazioni, di darle in pasto a noi giornalisti per poi, senza possibilità di appello, vedere il risultato del test documentato e scritto nero su bianco. Ma in casa Rio
E’ sabato 20 maggio e siamo a Ventura Harbour, in California, quando una giovane megattera, la cui lunghezza è stata stimata fra i 9 ed gli 11 metri, viene avvistata da una coppia di diportisti all’interno del proprio marina. Rapido l’intervento della Guardia Costiera
La notizia non è cerco segreta ma non ha avuto la risonanza, fino a questo momento, che si merita: una traversata atlantica da Palermo a Recife, in Brasile, con un gommone Master 996 motorizzato con una coppia di Suzuki 200. Il protagonista
E’ stata la partecipazione all’evento NavigaMi, il salone della nautica che si svolge lungo i Navigli a Milano, a fornire l’occasione a “Ranieri International“ per stilare un resoconto, e fare il punto, sulle proprie iniziative, sulle partecipazioni agli eventi promozionali e ai
Velocità massima 24 nodi, planata in 6 secondi a 9 nodi. Cosa hanno a che fare questi dati con un tender? A prima vista nulla, se la nostra mente è tarata sul concetto classico di tender: un mezzo di servizio lento, destinato esclusivamente agli
E’ un po’ difficile abituarsi all’idea che quello che stiamo provando possa essere concepito come un tender di lusso. Eppure, lo Zar 49 SL, dove la sigla sta ad indicare la linea Sport Luxury, spesso lo si può osservare come battello di servizio
Sono passati 90 anni dal 1927, quando a Vienna, nasceva il cantiere Frauscher. Il suo fine era progettare e costruire barche a vela e, solo pochi anni dopo, barche a motore che lasciassero un segno. In questi nove decenni, il cantiere austriaco
In natura esiste un nemico dei componenti metallici della nostra barca ed è la corrente galvanica. Non si tratta di un nemico che possiamo evitare. Esiste in natura e siamo costretti ad affrontarlo. Con Marco Massola, responsabile del team tecnico di Suzuki Marine
Quali sono gli interventi per realizzare una manutenzione base, le cose più semplici ma nello stesso tempo più importanti da sapere per prenderci cura del nostro fuoribordo? Per rispondere a queste domande abbiamo interpellato un esperto del settore, Marco Massola, responsabile del
Un tender di lusso? Oppure un open classico e sportivo, un vero e proprio day cruiser? Oppure, ancora, tutte e due le cose insieme? Domande che si sono affacciate durante il nostro test in mare a Miami, e che in fin dei
Il Lean Burn è un brevetto Suzuki che ha uno scopo principale: ottimizzare e ridurre i consumi e quindi i costi. “Si tratta di una tecnologia molto avanzata – ci spiega Marco Massola, responsabile del team tecnico di Suzuki Marine Italia che abbiamo