Selva Marine, pioggia di novità al salone nautico

Al Salone Nautico di Genova, Selva Marine si è distinta svelando un ventaglio di novità. L’azienda italiana ha infatti presentato, non solo tre nuovi motori fuoribordo, ma anche il restyling di due nuovi gommoni e due nuove imbarcazioni della gamma Karnic by Selva.

Motori fuoribordo Selva Marine

Selva Marine ha scelto il Salone Nautico di Genova per annunciare l’arrivo del White Whale 300 EFI, un fuoribordo da 300 cavalli che si presenta come il motore più potente del catalogo dell’azienda italiana. Oltre al White Whale 300 EFI, il cantiere ha rivelato altri due motori: il Whale 200 EFI e l’Amberjack 25 EFI.

White Whale 300 EFI

White Whale 300 EFI è il nuovo top di gamma di Selva Marine: un sei cilindri con V a 60°, 24 valvole DOHC e variatore di fase. Il motore complessivamente da 4.169 cc, è realizzato con un processo di fusione al plasma che permette di migliorare il peso e la resistenza complessiva del motore. Il peso della versione base è di 260 kg e il motore integra i comandi elettronici Drive by Wire.

Sei Whale 200 EFI
Il Sei Whale 200 EFI ha un’architettura a 4 cilindri da 2.785 cc complessivi. La distribuzione è a 16 valvole, dotate di doppio albero a camme con fasatura variabile, e corpo farfallato singolo. Anche qui, il sistema di controllo è elettronico Drive By Wire.

Amberjack 25 EFI
E’ il motore  più leggero della sua categoria, ha quindi il miglior rapporto tra peso e potenza. L’Amberjack 25 EFI è dotato di un sistema di iniezione elettronica del carburante (EFI) e nei modelli ad avviamento manuale, il motore funziona con un condensatore in avviamento, quindi senza la necessità di installare una batteria a bordo.

Il motore integra un alternatore da 12 V a 16 A che, vista la potenza, garantisce un’ottima ricarica anche ai regimi minimi. L’Amberjack 25 EFI è disponibile anche nella versione dotata di power trim/tilt, che aiuta nella gestione dell’assetto.

Gommoni Selva Marine

D.600 Special

Il punto fermo del modello rimane il grande prendisole che permette di rilassarsi immersi in uno spazio che pochi sei metri possono vantare. Il restyling offre la possibilità di scegliere questo modello anche con i tubolari in tessuto nero. Noi l’abbiamo provato con il motore da 40 cavalli e presto potrete scoprire com’è andata.

D.570 Special

La consolle di questo battello è stata rivista. Ora integra un sedile a prua e mantiene il pratico sedile di guida multifunzionale centrale. Anche il D.570 Special può essere scelto con i tubolari neri.

Imbarcazioni Karnic by Selva

Karnic 800 SL by Selva

Debutto in Italia per il Karnic 800 SL by Selva al Salone Nautico di Genova. Noi abbiamo già avuto occasione di provarlo e ci ha davvero convinti: il Karnic 800 SL by Selva, nonostante i nove metri di lunghezza, è in grado di ospitare fino a 4 persone sotto coperta grazie ai due letti matrimoniali, posizionati uno a prua e uno a poppa. Gli spazi modulabili in coperta ed il comfort di navigazione, permettono all’imbarcazione di rappresentare una possibile scelta per chi vuole effettuare crociere a medio e lungo raggio, senza rinunciare al confort di un’ imbarcazione più grande.

Karnic SL 652 by Selva

Debutto mondiale per il Karnic SL 652 by Selva a Genova. L’imbarcazione misura meno di 7 metri, ha un baglio massimo di 2,45 metri ed un peso di 1.120 kg, caratteristiche che la rendono carrellabile.

Al suo interno ospita una cuccetta matrimoniale ed è possibile opzionare un WC marino. Gli esterni sono caratterizzati da un grande prendisole posto a prua e comode sedute modulabili a poppa. La console di comando è completa ed è caratterizzata da una seduta pilota per due persone ed un grande spazio per la strumentazione. La motorizzazione installabile è composta da un singolo motore fuoribordo per un massimo di 225 cavalli. Il Karnic SL 652 by Selva è un’imbarcazione completa e maneggevole, indicata per le piccole crociere o per il campeggio nautico.

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