La lettera. Ecco come mi hanno trattato al Marina di Loano

Grazie per aver divulgato: è solo venendo a conoscenza di questi fatti che possiamo regolarci di conseguenza. Di fronte ad una gestione così folle il minimo che posso augurare a quel Marina è di avere tanto, ma tanto, spazio a disposizione.

Premesso che ognuno può far quel che vuole coi suoi soldi, bisogna anche stare attenti , quando si firma un contratto, alle clausole di fine contratto, per affittare un posto barca , una casa, una auto, un negozio.
In tutto il mondo è così.
A parole non si conclude un contratto così come non puoi ad esempio lasciare l’auto affittata in un parcheggio qualunque e andartene via senza aver pagato il dovuto.
La causa la perderai….e la prossima volta starai più attento….
D’altronde non si finisce mai di imparare ( anche a 73 anni ). !!!

Per rispondere a Luca: è senz’altro vero che occorre leggere bene le clausole del contratto che si firma e che non osservarle ci espone a conseguenze negative. Però, in un’ottica commerciale, il Marina avrebbe anche potuto tenere un atteggiamento più “soft”. Italianamente, finirà tutto con una transazione extra giudiziale a mezza via.

Purtroppo non è l’unico marina e/o gestore di servizi che utilizza simili metodi (in Sicilia ne abbiamo uno famosissimo per tali azioni si parla di oltre 400 decreti ingiuntivi ad anno)! In italia i diportisti siamo visti come una classe da spennare in vario modo, si inizia dalle tariffe dei pseudo-tecnici per le riparazioni per finire alle tariffe varie che ruotano intorno al posto barca.

Sicuramente non hanno un consulente di marketing “sveglio” forse riescono ad incassare l’importo… ma a mio avvio lo perdono subito in termini di immagine di affidabilità presso altra clientela… sempre a mio modesto avviso in questi casi bisogna valutare il beneficio economico del riuscire a recuperare il presunto credito con il danno prodotto all’immagine. purtroppo l’ufficio legale non tiene mai conto di queste cose, ovviamente manca un direttore che coordina le scelte “commerciali”. In altre parole recuperano 15.000 euro da una parte e ne perdono sicuramente molti di più in danno di immagine e di perdita di clienti…. affari loro..!!!!

Ho conosciuto di persona il Direttore del Porto Marco Cornacchia, proprio durante il periodo in cui ci fu a transizione dalla vecchia gestione a quella attuale, e mi è parsa una persona a modo; essendo lo stesso un velista credo che forse sarebbe intervenuto per risolvere la questione in maniera più consona ai rapporti marinareschi….forse manca di sensibilità il direttore commerciale che dovrebbe riempire il porto e non lasciarlo mezzo vuoto!! E’ finito il tempo delle vacche grasse….

Luca, bisogna vedere se hanno comunicato l’aumento tariffario con comunicazione scritta anche loro. Mi pare che comunque ci sia un cambio di condizioni univoco che andava sottoscritto.

Mi spiace constatare come la Nautica abbia approcci, da parte di molti (non tutti) gli operatori veramente poco professionali! Io ho abboccato ad un annuncio su Subito nel quale una marina proponeva scontistiche particolari per coloro i quali avessero trasferito le loro imbarcazioni lì. Premetto che la marine della regione (tutte consorziate) hanno tolto le tariffe dai siti, obbligando di fatto il cliente a chiamare.
Orbene…..la scontistica particolare (essendo stato per altri motivi nel marina in questione ed avendo visto il listino affisso in bacheca) ere un misero 5 (dico 5) % sulla tariffa del primo anno che era legato anche al pagamento entro 5 (dico 5) giorni, indipendentemente dallo spostamento della barca….cioè prenoto per il nuovo anno ad Ottobre, il contratto parte da Gennaio e sempre 5-5……% di sconto e giorni massimi per il pagamento della prenotazione!
Capisco la continua fuga verso la Grecia e la Turchia da parte di molti diportisti!

Buongiorno, io ho l’ormeggio presso la marina di Finale Ligure, notoriamente molto meno soddisfacente di quella di Loano ed infatti i canoni sono notevolmente più contenuti.
MA costi a parte, posso garantire che la dirigenza e la maestranza fanno della correttezza commerciale, dell’educazione e della disponibilita’ la loro arma vincente.
E siamo solo a 10 km di distanza.

Stiamo parlando di un credito per un servizio non usufruito.
Gianfranco ha lasciato il posto alla scadenza e si é spostato altrove.
Se da un punto di vista legale (ammesso che il contratto lo prevedesse) l’affitto si rinnova automaticamente anche in presenza di condizioni economiche sostanzialmente cambiate, da un punto di vista morale e di buon senso commerciale, il comportamento del marina avrebbe dovuto essere molto diverso!

le clausole del rinnovo automatico del contratto sono vessatorie e possono essere impugnate ciononostante siano state firmate, oltretutto vi è stato un cambio unilaterale del contratto non sottoscritto e questo di per se annulla il contratto in oggetto, poi bisogna vedere il contratto, in ogni caso tra societa e utente privato le clausole vessatorie possono essere impugnate, diversamente tra due societa la cosa diventa un pò più complessa, con un buon legale non pagherai niente

vergognoso a Loano fanno pieta’

Sono incredibili questi maghi dell’alta finanza del porto di Loano… prima catturano i malcapitati con promesse di ogni tipo, poi si fanno scappare le barche ed alla fine ti ricattano…. è una storia già vista e sentita.
Questo giochino del piffero l’hanno proposto pure a me come operatore del settore, offrendomi un ufficio per un determinato periodo ad un prezzo che sembrava conveniente… poi sotto c’era l’inganno più infimo.
Ora Loano è un porto sempre più finto, non ci sono servizi adeguati, i negozi specializzati scarseggiano, hanno una bellissima suite…. ma, alla fine, non ci sono le barche.
Vorrei aggiungere questo alla direzione del porto: imparate a fare il vostro lavoro, non fate finta di conoscerlo, non siete all’altezza di amministrare un bene del genere…. siete un porto di serie B.

Fate un poco di scena perché qualche yacht su cui anche io presto la mia opera vi usa come parcheggio per qualche giorno, prima di snobbarvi per qualche Marina Francese.
Voglio ridere quando, l’anno prossimo, da quello che si dice, se ne andrà anche il cantiere Amico… poi in quello spazio ci giochere a tennis e sulla foranea a pallanuoto….
Scendete dalla pianta ed imparate a lavorare, incompetenti

Francesco, mi dispiace che in Italia i velisti siano considerati “Polli da spennare” e che dobbiamo sempre fare la massima attenzione a quello che si firma, leggendo tutte le clausole scritte..

Sicuramente a Marina di Loano la mia barca non entrerà.

Uberto

Ho il posto barca a Loano dal 2014, per una barca a vela di 11mt. e proprio nello stesso periodo, circa Ottobre 2016, ho rinnovato il contratto in scadenza. Non ho avuto alcun problema in termini di trasparenza, chiarezza e approccio commerciale. In generale posso semplicemente testimoniare un ottimo livello di servizio sotto tutti i punti di vista, dal personale in ufficio all’assistenza, veramente h24, da parte dei marinai.

Loano è per me un porto dove fa anche piacere stare, oltre che partire per andare altrove.

Beh, avrenno avuto tutte le ragioni nel Marina, ma se fossero stati dei “Signori”, avrebbero abbuonato l’importo loro dovuto solo a causa di una formalità. Così ci si comporta con i Clienti. E così questi tornano.
Invece la lettera di risposta mi suona un tantinello “spocchiosa”.
Da parte mia non credo che mi ancoreró mai in un Marina dove ho il sospetto che i gestiori siano un poco altezzosi.

…certamente la situazione vissuta non è piacevole, ma ora le cose nel Marina di Loano sono decisamente cambiate. Grande disponibilità e possibilità di discussione.

io sono una volta più contento di essermi spostato in costa azzurra da circa 10 anni, in liguria il cliente, a tutti i livelli, viene spiumato e tartassato.