La Gazelle des Sables nacque quando Patrick Besnié, fondatore del cantiere, nel 2002 realizzò una piccola imbarcazione a vela come regalo per la moglie Marie. La barca piacque così tanto che riscosse molto successo, e Besnié cominciò a produrne in grandi quantità.
Dal 2005, il cantiere francese progetta dinghy a vela di lunghezza inferiore ai 5 metri, facendo registrare vendite per oltre 60 unità l’anno.
Piccole, versatili ed estremamente stabili grazie al sistema di autoraddrizzamento, sono impiegate per insegnare ai più piccoli come navigare a vela.
Grazie alla chiglia agile ed elegante e alla possibilità di impiegare, per i più esperti, fino a 4 vele, queste imbarcazioni rappresentano una buona soluzione per gli appassionati che vogliono poter usufruire di una piccola e pratica imbarcazione facilmente trasportabile.
I dinghy dell’Ateliers de la Gazelle des Sables sono infatti realizzati con il metodo dell’iniezione sotto vuoto, che permette di ottenere un prodotto estremamente leggero. I modelli del cantiere francese possono quindi essere trasportati anche in bicicletta grazie al peso sempre contenuto e al pratico carrello in dotazione.
I clienti che acquistano una gazzella, più o meno esperti che siano, hanno quindi l’opportunità di apprendere le basi della vela, di perfezionarsi e di stringere nuove amicizie. Una vera e propria scuola nautica, così come racconta Marie Besnié:
“Insistiamo sulla sicurezza, sulla preparazione della barca, sul saperla manovrare, sulla reggiatura del rimorchi…Patrick vuole formare un cliente indipendente.”
In questo modo, i clienti de la Gazelle Des Sables hanno dato vita ad una comunità molto attiva, che organizza regate, incontri e mette in contatti i piccoli armatori.
Patrick Besnié, architetto navale e costruttore di barche da oltre 30 anni, è anche ingegnere specializzato in materiali compositi. La sua esperienza nel settore gli consente di scegliere le migliori tecnologie e le materie prime per creare prodotti di alta qualità.
L’Atelier De La Gazelle Des Sables offre una vasta gamma di imbarcazioni. Oltre ai dinghy a vela è infatti possibile acquistare canoe e barche a motore, le cui dimensioni rispettano la filosofia del cantiere.
Questa imbarcazione misura 3,22 metri fuori tutto. Dal design in stile neo-retró, è disponibile sia con una motorizzazione elettrica da 4,4 kW con batterie, al litro o tradizionali, che assicurano fino a 18 ore di autonomia, sia con fuoribordo. La motorizzazione massima supportata è di 6 cv, che permettono di arrivare a un massimo di 15 km/h di velocità da 10 litri per 10 ore di autonomia. Questo piccolo motoscafo è l’ideale per navigare nei laghi o lungo la costa, e rappresenta l’ideale per gli appassionati “alle prime armi”.
Con i suoi 2,70 metri è la più compatta tra le imbarcazioni del cantiere francese. Per utilizzare questa imbarcazione non sarà necessario avere una licenza o pagare un ormeggio. Grazie ai suoi 55 kg è facilmente trasportabile, anche da soli. E’ possibile utilizzare fino a 4 vele e, al momento dell’acquisto, si può opzionare un motore elettrico. Una delle caratteristiche principali di questa imbarcazione è la capacità, data dal design, di autoraddrizzarsi nel giro di 15-30 secondi. Se un’onda o un mare particolarmente mosso dovessero rovesciare l’imbarcazione, quest’ultima sarà in grado di tornare in posizione da sola, senza interventi esterni.
Lunghezza f.t. | 3,22 m |
Larghezza f.t. | 1,38 m |
Peso | 110 kg |
Omologazione | 2 adulti + 1 bambino |
Portata peso max | 260 kg |
Categoria di progettazione | D |
Motorizzazione max | 6 cv |
Lunghezza f.t. | 2.7 m |
Larghezza f.t. | 1.22 m |
Altezza f.t. | 0.9 m |
Peso | 55 kg |
Pescaggio | 0.45 cm |
Portata peso max | 180 kg |
Omologazione | 2 persone |
Superficie velica | 4-14 m² |
Tipologia vele | Vele frazionarie, randa a bordo libero, fiocco steccato auto-virante, fiocco randa, albero pieghevole |
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