JProp elica a passo variabile: qualità, affidabilità ed efficienza.
Concepita e disegnata appositamente per le imbarcazioni a vela, sia da crociera che da regata, può essere montata facilmente su qualsiasi barca, migliorandone il consumo e le prestazioni nella navigazione a vela. Realizzata su specifica del cliente: può essere configurata nelle versioni Volvo, Lombardini, Yanmar Sd e Sonic, Sf, Vetus. Alcune delle caratteristiche peculiari sono:
– costruzione in lega di nickel, bronzo e alluminio con parti interne in acciaio inossidabile e terminale asportabile in zinco elettrolitico per un’assoluta protezione dell’elica alla corrosione
– equilibratura dell’elica mediante controllo elettronico per un funzionamento assente da vibrazioni e pale con sezioni e profilo simmetriche che unite alle coppie coniche a dentatura elicoidale garantiscono una maggiore efficienza del motore sia in marcia avanti che indietro con conseguente risparmio di carburante ed un significativo miglioramento delle prestazioni a vela
– montaggio e smontaggio agevolato e variazione passo senza attrezzi (possibile anche in acqua) per una semplicità d’uso disarmante
Alcune recensioni:
estratto da Voile Magazine, aprile 2009 pagina 83
la prestazione complessiva è stata molto buona, consuma meno carburante delle quattro concorrenti
estratto da Vela e Motore, settembre 2002 pagine 164-165
risultati molto omogenei della JPROP che rispettano il carico del motore, dimostrano un’eccellente retromarcia ed una resistenza molto bassa nella navigazione a vela
estratto da Test Equipement Voile Magazine N° 92 del giornalista Albert Brel
alla velocità di crociera di 220 giri/min, la velocità della barca a vela è passata da 6,1 nodi con l’elica fissa a tre lame a 7,3 nodi con le tre lame JPROP: grande guadagno di velocità a vela
