Dufour, ecco la gamma Exclusive. Parla Paolo Serio. Grande attesa per la nuova ammiraglia da 63′

Domenica di Salone, una giornata di sole in cui il pubblico ha preso d’assalto banchine e stand della manifestazione genovese, ormai alla conclusione della sua 56esima edizione. E’ tempo quindi di tirare le prime conclusioni sull’andamento della fiera, ma anche del settore del suo insieme. Per palare di come vanno le cose nel mondo della vela abbiamo fatto due chiacchiere con Paolo Serio, direttore Marketing e Prodotto di Dufour. Abbiamo scelto di farlo a bordo del nuovo 56 Exclusive, evoluzione del ben noto 560, uno dei modelli di maggior successo di Dufour. 

Il potente lavoro di restyling su questo diciassette metri progettato dallo Studio di Umberto Felci parte dal nuovo disegno delle murate, con nuovi spigoli vivi e finestrature (si notano bene nell’immagine di apertura) e prosegue con una lunga serie di piccoli miglioramenti, soprattutto in coperta, con l’obiettivo di aumentare ancor di più il senso di lusso ed esclusività che la barca comunica.

La produzione Dufour attualmente è formata da quattro gamme: Grand Large (crociera pura, dai nove ai quindici metri di lunghezza), Perfomance (36′, 40′ e 45′),  Drakkar, con il piccolo 24 (per imparare) ed infine proprio la nuova linea Exclusive di cui fa parte per il momento il 56, ma che presto si allungherà…

I dettagli di lusso che si possono ora vedere sul 56 sono infatti una prima anticipazione di quanto vedremo applicato, in grande sull’ Exclusive 63, di cui vi avevamo raccontato qualcosa in anteprima in estate, e che verrà presentato per la prima volta al Salone di Dusseldorf a Gennaio. Si tratta di un diciannove metri che porta ovviamente anche lui la firma di Umberto Felci e che rappresenta l’ingresso definitivo del cantiere francese nel mondo delle “big boats”. Spiccano un piano di coperta innovativo (tra le altre cose il pozzetto è lungo cinque metri) e un esplicito ammiccamento al mondo dei “borderliner” tra il mondo della vela e del motore. Non a caso spicca, come racconta Paolo Serio nell’intervista, proprio una  propulsione potente che consentirà di navigare, a regime di crociera, a 11 nodi.

Dufour 56 Exlusive – La scheda tecnica