Se volessimo definire le caratteristiche del gommone ideale, le qualità del Cayman 27 Sport Touring di Ranieri International potrebbero aiutarci a rappresentarle al meglio.
Bello, spazioso e veloce, il nuovo Cayman 27 Sport Touring arriva e stupisce grazie ad una nuovissima carena che, dopo averlo provato, non possiamo che definire superlativa.
Quello che segue è il resoconto di un test che come vedrete dai numeri, ci ha decisamente convinto.
La prova in mare del nuovo Cayman 27 Sport Touring di Ranieri International
La carena, come dicevamo in apertura è nuovissima. Caratterizzata da tre pattini per lato e, soprattutto, dalla presenza di due step, è stata studiata per assolvere ad un compito tutt’altro che semplice: offrire minima resistenza all’avanzamento e dare massimo comfort in navigazione.
E in effetti basta dar fondo alle manette per accorgersi che non appena si arriva in planata, a 13,5 nodi circa, il redan comincia a fare il suo lavoro e “libera” la carena dagli attriti creando un cuscino d’aria che, letteralmente, innesca un incremento di comfort e velocità decisamente percepibile.
Tanto per render l’idea dell’effetto, si passa da 9/10 nodi a 23 con un incremento di soli 1.000 giri e, a questa velocità, ci muoviamo come fossimo sul divano di casa, consumando solo 47 litri ora totali o, se preferite, 2.06 litri al miglio. Che poi vorrebbe dire che possiamo affrontare i nostri week-end senza l’assillo della spesa.
Ma è accelerando che rimaniamo stupiti. Spingo in giù le manette ed il Cayman schizza in avanti mentre il log snocciola velocemente numeri sempre più importanti portandoci a ben 43,3 nodi di velocità massima.
Davvero non male visto che abbiamo a poppa 100 cavalli in meno della potenza massima e che i serbatoi sono al 100%.
Ma è arrivato il momento di darci dentro, solo il tempo di rallentare e di avvisare le persone a bordo di tenersi saldi e poi comincio una serie di evoluzioni.
A 30 nodi accosto rapidamente arrivando a mettere la coppia di Suzuki al loro massimo angolo di sterzata.
Il Cayman 27 Sport Touring viaggia come fosse sui binari, tanto che posso allentare la presa delle mani dal timone senza che il gommone modifichi la sua rotta circolare.
Contro-viro rapidamente e di nuovo si ripete il miracolo, accelero a fondo e rallento ripetutamente ma nulla, il nostro gommone non ne vuole sapere ne di scendere dalla planata ne di uscire dalla sua rotta. Un comportamento impeccabile.
Trovo un treno di onde e mi ci lancio contro a 35 nodi ma, anche il questo caso il Cayman non si scompone e attraversa le onde senza rumore, senza impatti.
Il Cayman 27 Sport Touring ha dimostrato di esser dotato di una carena eccellente, molto marina.
L’unico rimpianto? Non averlo provato con una coppia di 250, ci sarebbe stato decisamente da divertirsi…
I numeri della prova
| Rpm | Velocità | lt/h a motore | Lt/h tot | Lt/miglio |
| 600 | 2,8 | 1,2 | 2,4 | 0,86 |
| 1000 | 3,6 | 2,9 | 5,8 | 1,61 |
| 1500 | 5,6 | 6 | 12 | 2,14 |
| 2000 | 7,3 | 9 | 18 | 2,47 |
| 2500 | 8,9 | 12 | 24 | 2,70 |
| 3000 | 13,5 | 15 | 30 | 2,22 |
| 3500 | 22,9 | 23,6 | 47,2 | 2,06 |
| 4000 | 26,7 | 28,3 | 56,6 | 2,12 |
| 4500 | 30,4 | 33,4 | 66,8 | 2,20 |
| 5000 | 36,9 | 47,4 | 94,8 | 2,57 |
| 5500 | 43,3 | 67 | 134 | 3,09 |
Condizioni della prova: mare poco mosso; 3 persone a bordo; benzina 100%; acqua 100%. Motorizzazione 2x Suzuki 200
Come è fatto il Cayman 27 Sport Touring
Dalla banchina, quello che colpisce al primo sguardo è il design. I nuovi modelli delle serie Cayman sono tutti accomunati dall’introduzione di paramare rialzati che, se da un lato proteggono efficacemente il pozzetto dagli spruzzi, dall’altro conferiscono al Cayman 27 Sport Touring un’estetica dinamica ed accattivante.
Questo nuovo family feeling, introdotto dal cantiere su questa linea di prodotti, ha inoltre l’innegabile vantaggio di distinguersi dalla massa di gommoni che, purtroppo, poi finiscono per assomigliarsi un po’ tutti fra di loro.
Lo studio degli spazi di questo gommone e degno di nota. La coperta riesce infatti ad offrire due aree convertibili, a prua e a poppa, che passano dall’essere due prendisole enormi, a due aree distinte dove è possibile pranzare o cenare attorno ad un tavolo. A prua grazie alla seduta ricavata dalla consolle e a poppa grazie al geniale trapuntino che esce dal mobile bar.
Ma è sottocoperta che troviamo un’altra grande sorpresa. Oltre all’ormai immancabile spazio per cambiarsi e alla presenza del wc elettrico, in questa zona è infatti possibile allestire una cuccetta per due che, all’occorrenza, consente di poter pernottare a bordo.
Ranieri International Cayman 27 Sport Touring : dati tecnici
| Lunghezza ft | 8,6 |
| Baglio max | 3,2 |
| Diametro tubolari | 0,65 |
| Compartimenti | 6 |
| Portata persone | 20 |
| Peso | 1.800 |
| Serbatoio acqua | 80 |
| Serbatoio carburante | 420 |
| Potenza max | 500 |
| Categoria CE | B |
