Nautor Swan Swan 57

Nel 1966 Pekka Koskenkyla ha fondato l’azienda Nautor a Pietarsaari (Jakobstad) in Finlandia, con l'obiettivo di costruire una barca di qualità in fibra di vetro di 10 metri. Quel sogno è diventato realtà con la Swan 36 realizzata da Sparkman & Stephens. Dopo quel successo Nautor e Sparkman & Stephens ne hanno ottenuti insieme molti altri fino ad arrivare al 1977 con la Swan 57: con la progettazione di questa barca la partnership tra Nautor e Sparkman & Stephens si è rotta.

Olin Stephens è stato il principale progettista della Swan 57 che è stata disegnata con il classico tipo di poppa della Sparkman & Stephens e una linea elegante e affusolata che sembra una sirena. A distanza di 30 anni una Swan è sempre una bellissima barca che fa una gran figura in ogni porto.

La serie Swan è continuata fino al 1984 ma senza la collaborazione di Sparkman & Stephens, denunciati da Nautor per alcuni errori nella progettazione della Swan 57. Le imperfezioni sono state corrette, tuttavia bisogna prestare attenzione ai primissimi modelli che possono avere dei problemi, soprattutto per quel che riguarda il pontile in teak.

Questa bellissima barca ha tre cabine per sei posti letto. La cabina e il bagno dello skipper sono separati e a bordo ci possono stare comodamente fino a 12 persone. Gli interni sono veramente spaziosi e lussuosi, tutti gli arredi, i mobili e gli accessori sono in legno pregiato.

Il salone di poppa è ampio e luminoso, con un tavolo da pranzo che si può espandere e contenere otto persone sedute intorno. La cabina di pilotaggio è di fronte alla cambusa e gli interni hanno la linea tipica delle barche da competizione.

Il motore originale è un Perkins 73 HP adatto a viaggi lunghi e comodi. Questo cabinato è molto grande e non troppo maneggevole perché è stato concepito per le gare e le crociere impegnative e forse è questo il suo unico neo, se così si può chiamare.

È molto grande, entra a fatica negli spazi ristretti e va gestito da almeno un paio di persone. La Swan 57 è stata concepita per essere una barca competitiva nelle regate, tuttavia è perfetta anche per una lunga crociera di almeno sei persone.

Può raggiungere la velocità di 10-12 nodi e navigare di bolina incustodita fino ad otto ore. Nel mercato delle barche usate si trova abbastanza facilmente e molti club nautici la offrono a noleggio comprensivo di skipper e hostess.