Ranieri International Cayman 31 Sport Touring

Cayman 31 Sport Touring  - è pensato per la crociera diurna e tutto è stato progettato per ottimizzarla: grandi spazi aperti, diverse possibilità di allestimento e tutte le soluzioni necessarie per vivere una giornata in mare nel massimo comfort e divertimento. Quindi, due spaziosi prendisole, ma anche due soluzioni di dinette con un ben attrezzato mobile bar/grill e una plancia protettiva per sfruttare al meglio una potente motorizzazione.

Due metri di larghezza per 1,63 m di profondità per il prendisole di poppa, 2,10 m di larghezza per 2,26 di profondità per quello di prua. Queste le dimensioni nella loro massima estensione, perché quello prodiero può trasformare la prolunga in un tavolino per diventare un’accogliente dinette, sfruttando anche la seduta fronte marcia ricavata sulla consolle; lo stesso si può fare con quello di poppa, dove la prolunga (di dimensioni decisamente maggiori) lascia spazio al tavolino una volta che è riposta nel grande gavone di poppa (quello dei serbatoi e delle batterie); resta da aggiungere che lo schienale reclinabile del divanetto poppiero contribuisce ad ampliare la zona solarium con un’operazione davvero veloce.

Da notare, le imbottitura ai lati a poppa (con i tientibene ricoperti di pelle) e sugli spigoli a prua, oltre all’efficace bloccaggio dei materassini che non si muovono neppure a 50 nodi.

Delle due dinette ho già detto e mi concentro quindi sulla plancia: bella nel design, molto ben protetta dal parabrezza avvolgente che a sua volta è difeso dal tientibene sempre utile per le navigazioni più movimentate. La strumentazione Mercury analogica ben si inserisce (anche se preferisco la precisione di quella digitale) e lo spazio per il gps è sufficiente. Ben dimensionato anche il tambucio per l’accesso alla cabinetta, ben arredata e con il wc a scomparsa: la privacy è garantita.

Ancora una nota positiva sui gavoni, non solo ampi e generosi nelle dimensioni, ma anche con la controstampata interna così da irrigidire tutta la struttura della carena e offrire dei gavoni lucidi anche all’interno, sempre utile per semplificare la loro pulizia.