Benetti Yachts Benetti Vica

Benetti Vica è il primo yacht il cui scafo è costruito in vetroresina mentre le sovrastrutture sono in alluminio. Si presenta in linea con la filosofia Benetti circa la realizzazione di yacht perfettamente adattati alle esigenze del cliente.

Ciò che lo contraddistingue sono gli ampi spazi esterni sia nell’upper deck, provvisto di due grandi aree sia a poppa che a prua, sia nel vasto sun deck. Le finestrature a tutta altezza, caratteristica ormai ampiamente diffusa a bordo degli yacht, consentono, inoltre, non solo di lasciar passare ampiamente la luce naturale all’interno ma aiutano anche a dare allo yacht un design più snello.

Altra caratteristica unica è la presenza di tre portelli apribili. Di questi, quello di poppa viene utilizzato per l’alaggio ed il varo del tender, il secondo assolve la funzione di spiaggetta ed infine il terzo, presente sul ponte inferiore, favorisce il ricambio dell’aria in una zona che di solito rimane chiusa. Oltre a ciò è stata ideata la presenza di una scala laterale automatica esterna alla cabina armatoriale in modo da permettere di raggiungere il mare con facilità.

Gli interni altrettanto ampi stupiscono per il loro comfort ed eleganza. Mediante una scala centrale, la quale collega i quattro ponti nei quali si articola lo yacht, è possibile accedere ai vari ambienti interni. La sala macchine, le zone tecniche e quelle di stivaggio così come la lavanderia sono invece collocate in un ponte inferiore rispetto al sottocoperta in modo da garantire una privacy maggiore a bordo. Le cabine per gli ospiti sono distribuite sul ponte inferiore, la cabina armatoriale si trova sul ponte principale ed infine un’ulteriore cabina è stata prevista sul ponte superiore. 

Sul ponte principale trova posto il salone, estremamente spazioso e suddiviso in due aree: in una è presente un pianoforte a coda, un karaoke, un angolo bar ed un divano, mentre nell’altra trovano posto poltrone, tavolino e televisore. Verso la zona di prua si trova il foyer, dal quale si dipartono le scale per accedere agli altri ponti, vi è poi la cucina a sinistra e la cabina armatoriale a destra. Quest’ultima a tutto baglio, gode di un grande studio e di un terrazzino privato provvisto di una scala laterale. Usufruisce, inoltre, di un bagno per lui ed uno per lei dotati di vasca e doccia.

Il sottocoperta ospita, invece, le cabine per gli ospiti. La presenza di un atrio, dotato di un portellone apribile, separa la zona di poppa, in cui trovano posto le due cabine fornite di letto matrimoniale, da quella di prua dove sono sistemate le cabine fornite di letti singoli. Le cabine per l’equipaggio, infine, sono sistemate in un’area del tutto separata.

In ultimo, il ponte superiore si caratterizza per la presenza della grande sala da pranzo dotata di un tavolo ovale in grado di ospitare fino a 12 persone oltre che per la presenza di un’ulteriore cabina per gli ospiti e della cabina del comandante. Ciò che stupisce sono gli spazi all’aperto, infatti, nella zona di prua, oltre alla timoneria vi è un grande divano, due aree prendisole ed una vasca idromassaggio. Infine, anche il sun deck offre grande spazio e relax mediante la presenza di un’altra vasca idromassaggio, un’area prendisole, un tavolo da pranzo ed un bar dotato di sedie. Quest’ultimo ponte è, inoltre, stato omologato per poter sostenere, eventualmente, il peso di un piccolo elicottero per il trasporto di ospiti a bordo.

È provvisto di due motori Caterpillar C32 ACERT da 723 cavalli e di un sistema di stabilizzazione ultra moderno in grado di ridurre il rollio garantendo al contempo una navigazione più morbida. È in grado di raggiungere una velocità massima di 15,5 nodi ed una velocità di crociera di 12 nodi.