Suzuki DF 25A

Il DF 25A segna una linea di demarcazione nella (ampia) gamma di motori fuoribordo Suzuki. E' infatti il primo dei “grandi”, per così dire, ossia il primo della sua categoria ad essere dotato di soluzioni tecnologiche e componenti analoghe a quelle dei motori di cavalleria più importante. Il motivo è presto detto: è il primo motore “piccolo” che è anche idoneo per imbarcazioni di un certo peso e ingombro, oltre che per gommoni di diverse taglie.

Rispetto alla parte bassa della gamma, acquista un cilindro: ma il motore a tre cilindri in linea, frutto di un progetto nuovo e montato anche sul 30A, non è l'unica novità.
Innanzitutto è da far notare come alla Suzuki abbiano anche in questo caso pensato a ridurre ingombro, peso, consumi ed emissioni. Il progetto moderno ha permesso di contenere le dimensioni anche con un cilindro in più rispetto ai modelli più in basso nella gamma, e le soluzioni tecnologiche adottate, come il Suzuki Lean Burn e il sistema di iniezione elettronica senza l'ausilio della batteria, vanno in direzione di un efficiente contenimento dei consumi di carburante, con conseguente riduzione delle emissioni inquinanti.

Il motore, dicevamo, è tutto nuovo. Presenta l'albero motore disassato rispetto al cilindro, scelta effettuata a vantaggio di un movimento più fluido in conseguenza della minore pressione sulla parete laterale del cilindro. C'è un'altra “chicca”, poi, nel sistema di distribuzione: i bilanceri sono provvisti di cuscinetti a rulli, che riducono gli attriti con l'albero a camme trasformando il contatto da azione di scorrimento ad azione volvente. Il tutto si traduce in una maggiore efficienza globale del motore, vale a dire più potenza, erogata meglio, e meno consumi.
La copertura superiore del motore è stata ridisegnata ed ora vanta un più efficiente sistema di raffreddamento ad aria, grazie alle nuove prese di ingresso e scarico. Tutto il resto dell'equipaggiamento è ciò a cui Suzuki ci ha abituato per i suoi fuoribordo: acceleratore e sterzo con frizione regolabile, sistema di autodiagnosi con tre led di indicazione, interruttore di emergenza, finitura anti-corrosione per tutte le componenti, pratico sistema di risciacquo con acqua dolce.

Per quanto riguarda le versioni disponibili, oltre a gambo corto/lungo si può optare per scatola telecomando (25ARS e 25ARL), gambo lungo con tilt elettrico (25ATL) e gambo lungo con barra e Power Tilt (25ATHL).