Proseguiamo la nostra indagine sui porti e i marina del Mediterraneo proponendovi un’analisi del marina di Capraia. La nostra sosta risale al metà luglio, per un transito durante un trasferimento da Portovenere a Cannigione di una barca a vela di 48 piedi. Tempo buono, ma uno scirocco in aumento, che ci costringeva a bordi piuttosto piatti, ci ha fatto propendere per una sosta in questa isola meravigliosa.
Piccola e aspra, Capraia spunta in mezzo al Tirreno, a 16 miglia da Capo Corso e a poco più di 20 da Marciana Marina, sull’isola d’Elba. Fino al 1986 è stata sede di una colonia penale, e dallo stesso anno è stato istituito il parco che ne tutela coste e interno. Grazie a questo insieme di circostanze e scelte, Capraia pare essere immune dal degrado che spesso il turismo di massa porta con sé. Totalmente priva di strade, fatta eccezione per quella che collega il porto con il paesino, l’isola offre più di una occasione per escursioni al suo interno immersi in una natura incontaminata.
Descrizione
Il marina di Capraia è gestito, dal 2003, da una Spa, la So.Pro.Tur. Al suo interno sono disponibili circa 200 posti barca fino a 20 metri. Nel 2006 è stato istituito un campo boe esterno con altri 40 posti barca fino a un massimo di 20 metri di lunghezza. Le imbarcazioni, a seconda delle dimensioni, possono ormeggiare lungo la banchina o ai due pontili che si trovano entrando sulla dritta. Il porto è sicuro ma con venti forti da levante si forma una discreta risacca.
Il personale
Gentili e disponibili, gli ormeggiatori conoscono il loro mestiere. Vi accolgono all’ormeggio fornendo l’assistenza necessaria e le informazioni relative ai servizi in banchina. In caso di necessità, si può richiedere l’assistenza in acqua che viene fornita in modo impeccabile con il gommone. Il servizio di assistenza cessa alle 20. Anche in ufficio il personale è professionale e gentile e su nostra richiesta ci ha fornito le informazioni relative alle limitazioni previste dalla riserva naturale di Capraia.
Banchine
La banchina e i due pontili sono forniti di corrente elettrica e acqua potabile. Le cime dei corpi morti sono ben dimensionate e correttamente distanziate dalle prue a seconda delle dimensioni della barca e di conseguenza del posto barca assegnato dalla direzione del porto.
Avvicinamento
L’avvicinamento al marina è da effettuare con cautela se si proviene da ovest costeggiando Punta della Teglia, di fronte alla quale ci sono scogli affioranti chiamati le Formiche. Provenendo da est non ci sono pericoli. Si individua bene il paese in alto sulla sinistra rispetto all’ingresso e la torre che sorge sulla punta. Procedendo verso l’imboccattura, si distingue bene il campo boe sulla sinistra e un allevamento ittico ben segnalato anche di notte sulla dritta. Non farsi confondere dai segnali verde e rosso sulla sinistra che indicano l’imboccatura di Fiumarella, un approdo lungo il canale per piccole imbarcazioni.
Ingresso
Nessun problema all’imboccatura che è ben visibile e con fondali profondi. Con grecale e levante forti però l’ingresso può diventare davvero difficile e c’è da valutare la necessità di dirittare sull’Elba. Prima di entrare, si deve chiamare il marina sul canale 69 per rispettare le priorità di ingresso e avere assistenza in banchina. L’ingresso in porto è consentito H24 ma dopo le 20 il servizio ormeggiatori cessa.
Spazi di manovra
All’interno del bacino si può contare su tutto lo spazio necessario per preparare la manovra d’accosto in banchina e al pontile esterno sulla dritta. Nel caso si debba raggiungere il pontile più interno, lo spazio di manovra è tale da consentire un buon abbrivio e la necessaria manovrabilità anche in retro.
Docce e servizi igienici
Si tratta della vera nota dolente del marina. E non certo per il livello di pulizia che è comunque garantito alla perfezione. Quanto per i costi supplementari che troviamo ingiustificati. Con la nostra barca di 48 piedi abbiamo pagato una sosta in porto 125 euro. Per l’uso della doccia sono richiesti 4 euro a persona e per quello dei servizi 1 euro. Il tutto con chiusura alle ore 20. Se un equipaggio di 6 persone vuole prendere una doccia, si deve calcare un aumento del 20% della tariffa per il transito.
Raccolta rifiuti
Nei pressi del marina c’è un area dedicata alla raccolta differenziata dei rifiuti. Come sempre accede, la buona riuscita del servizio, una volta che è presente, dipende dal corretto uso che ne facciamo noi diportisti.
Assistenza tecnica
Non sono presenti in porto officine o meccanici. In caso di necessità ci si può rivolgere a meccanci locali.
Tariffe
| Dimensione | Dal 1 aprile al 1 maggio | dal 2 maggio al 30 settembre |
| 10 mt | 30 | 40 |
| 11 mt | 40 | 50 |
| 12 mt | 50 | 65 |
| 13 mt | 65 | 80 |
| 14 mt | 75 | 100 |
| 15 mt | 85 | 125 |
| 16 mt | 100 | 140 |
| 17 mt | 118 | 169 |
| 18 mt | 137 | 190 |
| 19 mt | 148 | 215 |
| 20 mt | 169 | 240 |
Scheda tecnica
Valutazione dei servizi
| CAMPO | Valore attribuito se presente | Presenza | Punteggio | Valutazione 0-5 |
| Qualità dell’accoglienza | 5 | |||
| Assistenza su vhf | 5 | |||
| Assistenza ormeggio da banchina | SI=3 | si | 3 | |
| Assistenza ormeggio con gommone | SI=5 | si | 5 | |
| Bagni | 2 | |||
| Docce | 2 | |||
| Carburante | SI=5 | si | 5 | |
| Assistenza Ormeggio 24h | SI=4 | no | 0 | |
| Parcheggio | Si=4 | no | 0 | |
| Assistenza Ormeggio | SI=5 | si | 5 | |
| Punti raccolta rifiuti | 3 | |||
| Banchina di Emergenza | SI=3 | no | 0 | |
| Supermarket raggiungibile a piedi | SI=3 | si | 3 | |
| Carrelli portabagagli | SI=4 | no | 0 | |
| Sommozzatori del porto | SI=3 | si | 3 | |
| Assistenza trasporto bagagli | SI=2 | no | 0 | |
| Servizio Meteo | SI=3 | si | 3 | |
| Wi-Fi | SI=3 | no | 0 | |
| Sorveglianza notturna con personale | SI=3 | no | 0 | |
| Video-sorveglianza h24 | SI=3 | no | 0 | |
| Accesibilità disabili | SI=5 | no | 0 | |
| Banchina per lavori e riparazioni | SI=4 | no | 0 | |
| Servizio di pompaggio scarico acque nere e grige | SI=3 | no | 0 | |
| Scivolo di alaggio | Si=2 | no | 0 | |
| Area Bimbi | SI=2 | no | 0 | |
| Biciclette a disposizione | SI=2 | no | 0 | |
| Lavanderia a gettoni | SI=1 | no | 0 | |
| Gru Alaggio 5t | SI=1 | si | 1 | |
| Gru alaggio 20t | SI=3 | no | 0 | |
| Gru alaggio 50t | SI=3 | no | 0 | |
| Fabbrica Ghiaccio | SI=1 | no | 0 | |
| Stazioni di ricarica auto elettriche | SI=1 | no | 0 | |
| Webcam | SI=1 | si | 1 | |
| Servizio concierge per prenotazioni hotel/ristoranti/noleggio | SI=2 | no | 0 | |
| Noleggio scoooter, vetture, auto di lusso | SI=2 | no | 0 | |
| Totali | 28 | 17 | ||
| Punteggio totale di The International Yachting Media | 45 | |||
| Ormeggio giornaliero da 12 metri in alta stagione | 65 | |||
| Coefficente rappresentativo del rapporto qualità/prezzo | 0,69 | |||
| Indice diviso per costo standard |
Nota metodologica
Dal punto di vista metodologico, abbiamo attribuito un punteggio relativo alla presenza o meno di un servizio, e un punteggio, da 0 a 5, che esprime una nostra valutazione sulla qualità del servizio. Da questo deriva un punteggio totale che ci consentirà di classificare i marina alla fine dell’indagine.
Per poter valutare infine il rapporto prezzo/servizi, abbiamo individuato nella tariffa giornaliera di un 12 metri, il valore standard con il quale dividere il punteggio totale al fine di determinare un coefficente matematico che rispecchierà appunto il rapporto qualità/prezzo.
Entrambi gli indicatori saranno inoltre riportati sulle pagine del nostro portolano online, collegato ad ogni articolo con un link per poter accedere direttamente alla pagina in questione che, come sapete, è possibile indicare come preferita per poi essere facilmente ritrovata quando siamo in navigazione.
